陳經(jīng)理

傳統(tǒng)的橋梁撓度測(cè)量大都采用百分表或位移計(jì)直接測(cè)量，當(dāng)前在我國(guó)橋梁維護(hù),舊橋安全評(píng)估或新橋驗(yàn)收中仍廣泛應(yīng)用.該方法的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，可以進(jìn)行多點(diǎn)檢測(cè)，直接得到各測(cè)點(diǎn)的撓度數(shù)值，測(cè)量結(jié)果穩(wěn)定可靠.

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無(wú)非多個(gè)版本

　　直接測(cè)量方法存在很多不足，該方法需要在各個(gè)測(cè)點(diǎn)拉鋼絲或者搭設(shè)架子，所以橋下有水時(shí)無(wú)法進(jìn)行直接測(cè)量；對(duì)跨線(xiàn)橋，由于受鐵路或公路行車(chē)限界的影響，該方法也無(wú)法使用；跨越峽谷等的高橋也無(wú)法采用直接方法進(jìn)行測(cè)量；另外采用直接方法進(jìn)行撓度測(cè)量，無(wú)論布設(shè)還是撤消儀表，都比較繁雜耗時(shí)較長(zhǎng)。

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九分褲

　　傳統(tǒng)的橋梁撓度測(cè)量大都采用百分表或位移計(jì)直接測(cè)量，當(dāng)前在我國(guó)橋梁維護(hù)、舊橋安全評(píng)估或新橋驗(yàn)收中仍廣泛應(yīng)用。該方法的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，可以進(jìn)行多點(diǎn)檢測(cè)，直接得到各測(cè)點(diǎn)的撓度數(shù)值，測(cè)量結(jié)果穩(wěn)定可靠。

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哪個(gè)好看

　　撓度（德語(yǔ) Durchbiegung，法語(yǔ)la flèche）——彎曲變形時(shí)橫截面形心沿與軸線(xiàn)垂直方向的線(xiàn)位移稱(chēng)為撓度，用y表示。簡(jiǎn)言之就是指梁、桁架等受彎構(gòu)件在荷載作用下的變形，通常指豎向方向y軸的,就是構(gòu)件的豎向變形。

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